1. Blocarea
Învelișul de coadă este acoperit cu materii prime, ceea ce face ca centura să se abată sau să devină inoperabilă.
Motiv: 1) hrănirea timpurie și pornirea târzie a elevatorului; 2) Centura nu are suficient sprijin și se desfășoară, iar centura nu este suficient de liberă sau de strânsă; 3) hrănire excesivă; 4) Materiile prime în formă de bloc au căzut în arborele motorului, determinând să se blocheze coșul de material. 5) Prea mult material a fost returnat și blocat.
Modalități de a evita blocarea liftului: 1) Urmați cu strictețe procedurile de conducere și parcare; 2) Reglați echipamentul de tensionare pentru a asigura forța de sprijin necesară pentru cablul de tracțiune; 3) Cantitatea de alimentare a ascensorului este moderată, stabilă și uniformă.
2. Returnarea materialelor
Pe parcursul întregului proces de descărcare, materiile prime care nu au părăsit silozul sau au părăsit silozul, dar nu au intrat în conducta de descărcare. Dacă există mai puțină întoarcere a materialelor din lift, va duce la o scădere a eficienței transportului și a blocării bazei.
Motivul returnării materialului: 1) Viteza de exercițiu de fitness a silozului nu este adecvată sau nu respectă metoda de descărcare, cum ar fi viteza excesivă în timpul filtrării și descărcării. Descărcarea prea devreme, suprafața reflectorizantă intră în bază; La descărcare cu forță, viteza este prea lentă, descărcarea este prea târziu și se încadrează în bază; 2) aspectul cochiliei nu este științific sau nu respectă metoda de descărcare; 3) blocajul de intrare; 4) Intervalul dintre găleți nu este potrivit; 5) Există un decalaj mare între partiția de descărcare și găleata de ridicare, iar partiția de descărcare este grav deteriorată. În timpul descărcării, o parte din aceasta revine la găleata de ridicare pentru înainte și înapoi.
Soluție: 1) Reglați raportul de viteză al elevatorului și înlocuiți praful de praf; 2) înlocuiți carcasa motorului; 3) ștergeți portul de alimentare și asigurați -vă că portul de alimentare este neobstrucționat; 4) reglați din nou distanța de praf; 5) Reglați raportul înălțime la lățime a partiției de descărcare sau înlocuiți -l.
3. Abaterea direcției curelei
Motiv pentru abaterea direcțională: 1) Nu există o linie orizontală în centrul de gestionare a capului sau a roții de jos; 2) capul de conectare a centurii este înclinat; 3) nivelul neuniform de daune pe ambele părți pe parcursul întregii funcționări a centurii are ca rezultat o etanșare inconsistentă pe ambele părți; 4) daune inegale ale capacului de cauciuc al roții capului; 5) Axa roții capului nu are o linie orizontală; 6) Roțile din față și din spate nu mai sunt pe aceeași linie dreaptă.
Soluție: 1) Reglați din nou planeitatea racletei și reglați centrul de management al roților din față și din spate; 2) Reconectați cureaua; 3) Verificați metoda de hrănire; 4) Scoateți și înlocuiți capacul de cauciuc al roții de cap; 5) Reglați nivelul roții de cap și reglați înălțimea rulmentului scaunului; 6) Corectați din nou carcasa liftului pentru a determina dacă este verticală și reglați nivelul roții din cap înainte de a regla roata din spate.